机票加盟，机票代理，火车票加盟，国际机票加盟，看国际航班是如果补贴的阶段实施确实有不少国内外航空公司开航（如首尔仁川韩亚和大韩一共开了8个、上海浦东东航吉祥春秋国航一共开了13个，大有“日本村村通”之势）。但阶段也暴露了很多问题：国际旅客来了之后，当地的环境没有跟上：在机场，有CIQ设施不足，旅客入境排队；会外语的机场工作人员不足等问题；在市区，则有旅游景点没有中文、韩文的指示牌、没有公共场所的Wi-Fi等。
同时，由于机场使用费按起落架次而非使用人次补贴，导致航空公司对开航后的宣传工作兴味索然，存在一定程度的资源浪费。另一方面，虽然媒体上存在着中国游客大肆购物的“爆买”新闻，但国交省的统计显示这些新旅客多数乘搭廉价航空公司来日，对价格十分敏感。
根据这一分析，国交省在第二阶段中改进了之前纯货币补贴、一视同仁补贴所有航空公司的方法，引入了《关于让地方机场加速开航廉价航空等国际线的一揽子计划》（地方空港におけるＬＣＣ等の国際線就航加速パッケージ），将重点聚焦在最近风头无两的廉价航空身上。
事实上，这些廉价航空的乘客和日本观光计划瞄准的客群高度重合，以20到40岁、童年时深受日本文化影响、在电脑和手机的陪伴下长大的中青年为主。一方面这些年轻人具有去日本观光的想法，对日本持有好感；另一方面这些年轻人在经济起飞的环境下长大，初步具备了搭乘廉价航空进行出国旅行的能力；最后，在互联网下长大的他们，和廉价航空通过互联网宣传、购票的营运模式不谋而合。机票代理，机票加盟，火车票加盟，国际机票加盟，火车票接口
